Hamse Jol Bouboule

Geschiedenis van het historische schip

De Hamse jol vindt zijn oorsprong in de streek van het dorpje Hamme aan de
Durme, waar deze houten boten vanaf 1850 typisch gebouwd werden door
familiewerven. Het waren robuuste en gestrekte boten, gladboordig en zonder
opbouw. Ze waren vaak gezien op de Schelde en bijrivieren vanaf
Dendermonde. Ze werden ingezet als (garnaal-) vissersboot, overzet, en als
werkboot bij de Dienst van Bruggen en Wagen van België in Brabant. Na WO-II
verdwenen deze jollen in sneltempo van onze wateren. Deze bijzonder grote
Hamse jol werd in 1942 gebouwd door de bekende botenbouwer Charles Meert
bij Boom, voor de rekening van ene Maria Clarysse. De geschiedenis van de
boot is in grote lijnen bekend: afgezien van een verleden als garnaalvisser op
de Schelde zou met de boot ook gesmokkeld zijn tijdens de oorlog. De Maria
werd in de jaren 1950 omgebouwd tot het jacht ‘Bouboule’ en figureerde in het
BRT-jeugdfeuilleton ‘Zanzibar’. In 1983 kwam de jol in collectie, en werd ze
teruggerestaureerd naar het authentieke uitzicht als vissersschip. De originele
motor is aanwezig, en de originele meetbrief is bewaard in de MAS-archieven.
De Maria is nagenoeg uniek als grootst bekende Hamse jol en door haar initiële
gebruik als vissersboot.

Vervaardigingsplaats: Noeveren
Datum: 1942
Objectnaam: Hamse jol
Materiaal: eikenhout, grenenhout
Afmetingen historisch schip — breedte: 3 m (geheel)
lengte: 8,51 m (geheel)
hoogte: 1,35 m (geheel)
diepte: 0,6 m

Bron: Collectie MAS Online.